Смазка узлов трения в буровых насосах УНБТ-950 (подшипники, ползуны, направляющие ползунов, штоки ползунов, зубчатая передача) производится принудительно централизовано от насосного агрегата (14006.53.582-4) установленного внутри картера насоса. На буровых насосах УНБТ-950L, УНБТ-1180 насосный агрегат устанавливается снаружи. Это основная разница конструкции.
В конструкции бурового насоса предусмотрена централизованная смазка от насосного агрегата и дублирующая – самотечная система за счет разбрызгивания масла, масляного тумана и окунанием трущихся частей в масло. В случае неисправности принудительной системы смазки насос может работать не более 2.5 часов, при этом долговечность узлов трения снижается в 2-3.5 раза.
Насосный агрегат состоит из: плиты-основания с регулировочными болтами, подшипниковой стойки и шестерёнчатого насоса Г11-25. Вал подшипниковой стойки соединен с выходным валом шестерёнчатого насоса кулачковой муфтой. На консоли вала устанавливается шестерня, которая входит в зацепление с зубчатым колесом кривошипного вала бурового насоса для насоса УНБТ-950.